• 【技术保护点】 一种汽车天窗系统(1),其特征在于,包含天窗本体(11)、紫外线传感器(12)和天窗控制系统(13),其中,所述天窗本体(11)、所述紫外线传感器(12)和所述天窗控制系统(13)用线束连接,所述天窗控制系统(13)根据所述紫外线传感器(12)所测得的值控制所述天窗本体(11)打开或关闭,所述汽车天窗系统还包含计时系统,所述计时系统用于计算所述紫外线传感器(12)所测得的值的持续时间。 【技术特征摘要】 1.
  • 【技术保护点】 一种汽车天窗系统(1),其特征在于,包含天窗本体(11)、紫外线传感器(12)和天窗控制系统(13),其中,所述天窗本体(11)、所述紫外线传感器(12)和所述天窗控制系统(13)用线束连接,所述天窗控制系统(13)根据所述紫外线传感器(12)所测得的值控制所述天窗本体(11)打开或关闭,所述汽车天窗系统还包含计时系统,所述计时系统用于计算所述紫外线传感器(12)所测得的值的持续时间。 【技术特征摘要】 1. >>
  • 来源:www.jigao616.com/zhuanlijieshao_17993964.aspx
  • 交互设计1(Interaction Design) 作为一门关注交互体验的新学科在二十世纪八十年代产生了,它由IDEO的一位创始人比尔?莫格里奇在1984年一次设计会议上提出,他一开始给它命名为软面(Soft Face),由于这个名字容
  • 交互设计1(Interaction Design) 作为一门关注交互体验的新学科在二十世纪八十年代产生了,它由IDEO的一位创始人比尔?莫格里奇在1984年一次设计会议上提出,他一开始给它命名为软面(Soft Face),由于这个名字容 >>
  • 来源:www.symemg.com/portfolio/gui/166.html
  • 如何去掉车上透明胶印的简单实用方法! (2013-5-13 13:32:47) 最新汽车违章驾驶扣分标准? (2012-10-15 11:6:0) 汽车十大常见问题解决方法? (2012-9-6 14:18:10) 普桑汽车速度上100过快时,方向盘抖动的解决方法? (2012-3-5 15:18:53) ui改变生活A Day Made of Glass Made possible by Corning.
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  • 来源:www.ddhbb.com/post/760.html
  • (2007届)本科生毕业设计(论文)资料学院、系机械工程学院专业机械设计制造及其自动化学生姓名刘梦华班级机本0302学号26030213指导教师姓名黄开有职称副教授最终评定成绩湖南工业大学教务处二六年九月制1目录第一部分过程管理资料一、毕业设计(论文)课题任务书3二、本科毕业设计(论文)开题报告5三、本科毕业设计(论文)进展情况记录9四、本科毕业设计(论文)中期报告11五、毕业设计(论文)指导教师评阅表12六、毕业设计(论文)评阅教师评阅表13七、毕业设计(论文)答辩及最终成绩评定表14第二部分设计说明
  • (2007届)本科生毕业设计(论文)资料学院、系机械工程学院专业机械设计制造及其自动化学生姓名刘梦华班级机本0302学号26030213指导教师姓名黄开有职称副教授最终评定成绩湖南工业大学教务处二六年九月制1目录第一部分过程管理资料一、毕业设计(论文)课题任务书3二、本科毕业设计(论文)开题报告5三、本科毕业设计(论文)进展情况记录9四、本科毕业设计(论文)中期报告11五、毕业设计(论文)指导教师评阅表12六、毕业设计(论文)评阅教师评阅表13七、毕业设计(论文)答辩及最终成绩评定表14第二部分设计说明 >>
  • 来源:www.renrendoc.com/p-601983.html
  • 产品技术实力是企业参与市场竞争的核心要素。国外零部件企业的实力来自于巨额的研发投入和持续不断的技术创新,国内企业在这方面一直有所欠缺。目前,国内汽车零部件供应商普遍采用“来图加工”的模式,即汽车厂商将产品数据和图样提供给供应商,后者按照图样进行生产制造。多数企业没有完全产品掌握核心技术,产品市场大多为中、低端,高端很少;面对未来汽车能源多元化发展的趋势,以及节能、环保、安全要求的日益严格,要求铝合金零部件企业不仅拥有基本的开发能力,还应拥有超前技术开发能力。因此,铝合金零部件企业应
  • 产品技术实力是企业参与市场竞争的核心要素。国外零部件企业的实力来自于巨额的研发投入和持续不断的技术创新,国内企业在这方面一直有所欠缺。目前,国内汽车零部件供应商普遍采用“来图加工”的模式,即汽车厂商将产品数据和图样提供给供应商,后者按照图样进行生产制造。多数企业没有完全产品掌握核心技术,产品市场大多为中、低端,高端很少;面对未来汽车能源多元化发展的趋势,以及节能、环保、安全要求的日益严格,要求铝合金零部件企业不仅拥有基本的开发能力,还应拥有超前技术开发能力。因此,铝合金零部件企业应 >>
  • 来源:www.dalilvcai.com/teach/show-htm-itemid-2001.html
  •   宋DM相较普通的宋来说,在底盘方面也是进行了诸多改变和改进,但诸如底盘平整度、底盘细节方面还是能看出和合资/进口品牌的差距。当然,考虑到和前两者相比2-3倍的价格差距,这一切似乎也无可厚非了。   混动车底盘小结:   以上三辆插电式混动车分别为合资车、进口车以及自主国产车,但不管来自哪里,它们在底盘方面的布局都极其复杂,很多细节都能体现出工程师的深思熟虑。由此可以发现,将一款现有传统车型变为新能源混动车型并非易事,这也是其成本较高、售价较高的原因之一。
  •   宋DM相较普通的宋来说,在底盘方面也是进行了诸多改变和改进,但诸如底盘平整度、底盘细节方面还是能看出和合资/进口品牌的差距。当然,考虑到和前两者相比2-3倍的价格差距,这一切似乎也无可厚非了。   混动车底盘小结:   以上三辆插电式混动车分别为合资车、进口车以及自主国产车,但不管来自哪里,它们在底盘方面的布局都极其复杂,很多细节都能体现出工程师的深思熟虑。由此可以发现,将一款现有传统车型变为新能源混动车型并非易事,这也是其成本较高、售价较高的原因之一。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-01-24/192302233.html
  •   宋DM相较普通的宋来说,在底盘方面也是进行了诸多改变和改进,但诸如底盘平整度、底盘细节方面还是能看出和合资/进口品牌的差距。当然,考虑到和前两者相比2-3倍的价格差距,这一切似乎也无可厚非了。   混动车底盘小结:   以上三辆插电式混动车分别为合资车、进口车以及自主国产车,但不管来自哪里,它们在底盘方面的布局都极其复杂,很多细节都能体现出工程师的深思熟虑。由此可以发现,将一款现有传统车型变为新能源混动车型并非易事,这也是其成本较高、售价较高的原因之一。
  •   宋DM相较普通的宋来说,在底盘方面也是进行了诸多改变和改进,但诸如底盘平整度、底盘细节方面还是能看出和合资/进口品牌的差距。当然,考虑到和前两者相比2-3倍的价格差距,这一切似乎也无可厚非了。   混动车底盘小结:   以上三辆插电式混动车分别为合资车、进口车以及自主国产车,但不管来自哪里,它们在底盘方面的布局都极其复杂,很多细节都能体现出工程师的深思熟虑。由此可以发现,将一款现有传统车型变为新能源混动车型并非易事,这也是其成本较高、售价较高的原因之一。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-01-24/192302233.html
  • PNBSP/PP摘要/PP底盘的总体设计是在参考其他相似车型和相关规定的基础上,确定YC1040载货汽车的结构型式,包含汽车轴数的选择,驱动形式分析,布置形式的分析;主要尺寸和参数的选择,有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车的车头长度、车厢长度等;汽车质量参数的确定,包括整车整备质量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配等;发动机选择依照需要的功率和相关国家排放标准选用了YD480。BR/制动器设计的主要工作有制动器的结构方案分析,对比各种形式结构的优缺点后,选用了领从蹄式的方案;制动器主要参数的
  • PNBSP/PP摘要/PP底盘的总体设计是在参考其他相似车型和相关规定的基础上,确定YC1040载货汽车的结构型式,包含汽车轴数的选择,驱动形式分析,布置形式的分析;主要尺寸和参数的选择,有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车的车头长度、车厢长度等;汽车质量参数的确定,包括整车整备质量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配等;发动机选择依照需要的功率和相关国家排放标准选用了YD480。BR/制动器设计的主要工作有制动器的结构方案分析,对比各种形式结构的优缺点后,选用了领从蹄式的方案;制动器主要参数的 >>
  • 来源:www.renrendoc.com/p-1629375.html
  • 雪佛兰赛欧   底盘结构对比   两车的底盘加强结构差别较大,北京汽车E系列在底盘下纵梁两侧设计横向加强筋,这一设计更多出现在SUV车型,其优点可以大大加强整车刚性,减少扭曲变形。雪佛兰赛欧底盘加强梁成框型结构,把油箱包围在其中。两者加强方式谁更好,还需要做更多的试验来证明。
  • 雪佛兰赛欧   底盘结构对比   两车的底盘加强结构差别较大,北京汽车E系列在底盘下纵梁两侧设计横向加强筋,这一设计更多出现在SUV车型,其优点可以大大加强整车刚性,减少扭曲变形。雪佛兰赛欧底盘加强梁成框型结构,把油箱包围在其中。两者加强方式谁更好,还需要做更多的试验来证明。 >>
  • 来源:www.chexun.com/2013-11-05/102142491_5.html
  • 【技术保护点】 一种全铝房车底盘系统,其特征在于:包括全铝合金底盘车架(1)及连接在全铝合金底盘车架(1)两侧的悬挂装置(2);所述全铝合金底盘车架(1)包括依次连接的A型架(11)和底盘框架(12);自A型架(11)顶端向底盘框架(12)方向延伸出纵梁(13);所述纵梁(13)延伸至底盘框架(12)的尾部,与底盘框架(12)连接在一起。 【技术特征摘要】 1.
  • 【技术保护点】 一种全铝房车底盘系统,其特征在于:包括全铝合金底盘车架(1)及连接在全铝合金底盘车架(1)两侧的悬挂装置(2);所述全铝合金底盘车架(1)包括依次连接的A型架(11)和底盘框架(12);自A型架(11)顶端向底盘框架(12)方向延伸出纵梁(13);所述纵梁(13)延伸至底盘框架(12)的尾部,与底盘框架(12)连接在一起。 【技术特征摘要】 1. >>
  • 来源:www.jigao616.com/zhuanlijieshao_17618567.aspx
  • 余热式取暖系统是最常见的,一般的轿车、卡车和中小型客车,乘员车厢容积相对较小,需要的热量较少,可以用发动机的余热来直接取暖。又可以分为利用发动机冷却液的热量进行取暖的水暖式和利用发动机排气系统的热量进行取暖的气暖式两种。我们一般的轿车上使用的都是水暖式。
  • 余热式取暖系统是最常见的,一般的轿车、卡车和中小型客车,乘员车厢容积相对较小,需要的热量较少,可以用发动机的余热来直接取暖。又可以分为利用发动机冷却液的热量进行取暖的水暖式和利用发动机排气系统的热量进行取暖的气暖式两种。我们一般的轿车上使用的都是水暖式。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/171120002318489.html
  •   宋DM相较普通的宋来说,在底盘方面也是进行了诸多改变和改进,但诸如底盘平整度、底盘细节方面还是能看出和合资/进口品牌的差距。当然,考虑到和前两者相比2-3倍的价格差距,这一切似乎也无可厚非了。   混动车底盘小结:   以上三辆插电式混动车分别为合资车、进口车以及自主国产车,但不管来自哪里,它们在底盘方面的布局都极其复杂,很多细节都能体现出工程师的深思熟虑。由此可以发现,将一款现有传统车型变为新能源混动车型并非易事,这也是其成本较高、售价较高的原因之一。
  •   宋DM相较普通的宋来说,在底盘方面也是进行了诸多改变和改进,但诸如底盘平整度、底盘细节方面还是能看出和合资/进口品牌的差距。当然,考虑到和前两者相比2-3倍的价格差距,这一切似乎也无可厚非了。   混动车底盘小结:   以上三辆插电式混动车分别为合资车、进口车以及自主国产车,但不管来自哪里,它们在底盘方面的布局都极其复杂,很多细节都能体现出工程师的深思熟虑。由此可以发现,将一款现有传统车型变为新能源混动车型并非易事,这也是其成本较高、售价较高的原因之一。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-01-24/192302233.html
  •   文字:缪俊    随着Tesla Model S在中国开始接受预定,这款面向未来的电动汽车和它的始作俑者有钢铁侠之称Elon Musk迅速在神州大地窜红。去年底我曾在洛杉矶短暂体验过这款车,它的概念和技术确实都足够新颖,不过以我短浅的目光,当时绝没有料到它今日的火爆程度。下面就跟大家分享一下我的试驾感受。     5+2布局很实用,17寸大屏毁三观   Tesla早几年出过一款Roadster电动跑车,粗陋的内饰设计和制造工艺让人觉得它只是钢铁侠在玩火箭之余的玩票之作。Tesla Model S
  •   文字:缪俊   随着Tesla Model S在中国开始接受预定,这款面向未来的电动汽车和它的始作俑者有钢铁侠之称Elon Musk迅速在神州大地窜红。去年底我曾在洛杉矶短暂体验过这款车,它的概念和技术确实都足够新颖,不过以我短浅的目光,当时绝没有料到它今日的火爆程度。下面就跟大家分享一下我的试驾感受。   5+2布局很实用,17寸大屏毁三观   Tesla早几年出过一款Roadster电动跑车,粗陋的内饰设计和制造工艺让人觉得它只是钢铁侠在玩火箭之余的玩票之作。Tesla Model S >>
  • 来源:auto.cnr.cn/xwzxqcbk/xwzxqcjdt/201308/t20130830_513460924.shtml
  •   宋DM相较普通的宋来说,在底盘方面也是进行了诸多改变和改进,但诸如底盘平整度、底盘细节方面还是能看出和合资/进口品牌的差距。当然,考虑到和前两者相比2-3倍的价格差距,这一切似乎也无可厚非了。   混动车底盘小结:   以上三辆插电式混动车分别为合资车、进口车以及自主国产车,但不管来自哪里,它们在底盘方面的布局都极其复杂,很多细节都能体现出工程师的深思熟虑。由此可以发现,将一款现有传统车型变为新能源混动车型并非易事,这也是其成本较高、售价较高的原因之一。
  •   宋DM相较普通的宋来说,在底盘方面也是进行了诸多改变和改进,但诸如底盘平整度、底盘细节方面还是能看出和合资/进口品牌的差距。当然,考虑到和前两者相比2-3倍的价格差距,这一切似乎也无可厚非了。   混动车底盘小结:   以上三辆插电式混动车分别为合资车、进口车以及自主国产车,但不管来自哪里,它们在底盘方面的布局都极其复杂,很多细节都能体现出工程师的深思熟虑。由此可以发现,将一款现有传统车型变为新能源混动车型并非易事,这也是其成本较高、售价较高的原因之一。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-01-24/192302233.html
  • (2007届)本科生毕业设计(论文)资料学院、系机械工程学院专业机械设计制造及其自动化学生姓名刘梦华班级机本0302学号26030213指导教师姓名黄开有职称副教授最终评定成绩湖南工业大学教务处二六年九月制1目录第一部分过程管理资料一、毕业设计(论文)课题任务书3二、本科毕业设计(论文)开题报告5三、本科毕业设计(论文)进展情况记录9四、本科毕业设计(论文)中期报告11五、毕业设计(论文)指导教师评阅表12六、毕业设计(论文)评阅教师评阅表13七、毕业设计(论文)答辩及最终成绩评定表14第二部分设计说明
  • (2007届)本科生毕业设计(论文)资料学院、系机械工程学院专业机械设计制造及其自动化学生姓名刘梦华班级机本0302学号26030213指导教师姓名黄开有职称副教授最终评定成绩湖南工业大学教务处二六年九月制1目录第一部分过程管理资料一、毕业设计(论文)课题任务书3二、本科毕业设计(论文)开题报告5三、本科毕业设计(论文)进展情况记录9四、本科毕业设计(论文)中期报告11五、毕业设计(论文)指导教师评阅表12六、毕业设计(论文)评阅教师评阅表13七、毕业设计(论文)答辩及最终成绩评定表14第二部分设计说明 >>
  • 来源:www.renrendoc.com/p-601983.html
  • (2007届)本科生毕业设计(论文)资料学院、系机械工程学院专业机械设计制造及其自动化学生姓名刘梦华班级机本0302学号26030213指导教师姓名黄开有职称副教授最终评定成绩湖南工业大学教务处二六年九月制1目录第一部分过程管理资料一、毕业设计(论文)课题任务书3二、本科毕业设计(论文)开题报告5三、本科毕业设计(论文)进展情况记录9四、本科毕业设计(论文)中期报告11五、毕业设计(论文)指导教师评阅表12六、毕业设计(论文)评阅教师评阅表13七、毕业设计(论文)答辩及最终成绩评定表14第二部分设计说明
  • (2007届)本科生毕业设计(论文)资料学院、系机械工程学院专业机械设计制造及其自动化学生姓名刘梦华班级机本0302学号26030213指导教师姓名黄开有职称副教授最终评定成绩湖南工业大学教务处二六年九月制1目录第一部分过程管理资料一、毕业设计(论文)课题任务书3二、本科毕业设计(论文)开题报告5三、本科毕业设计(论文)进展情况记录9四、本科毕业设计(论文)中期报告11五、毕业设计(论文)指导教师评阅表12六、毕业设计(论文)评阅教师评阅表13七、毕业设计(论文)答辩及最终成绩评定表14第二部分设计说明 >>
  • 来源:www.renrendoc.com/p-601983.html
  •   宋DM相较普通的宋来说,在底盘方面也是进行了诸多改变和改进,但诸如底盘平整度、底盘细节方面还是能看出和合资/进口品牌的差距。当然,考虑到和前两者相比2-3倍的价格差距,这一切似乎也无可厚非了。   混动车底盘小结:   以上三辆插电式混动车分别为合资车、进口车以及自主国产车,但不管来自哪里,它们在底盘方面的布局都极其复杂,很多细节都能体现出工程师的深思熟虑。由此可以发现,将一款现有传统车型变为新能源混动车型并非易事,这也是其成本较高、售价较高的原因之一。
  •   宋DM相较普通的宋来说,在底盘方面也是进行了诸多改变和改进,但诸如底盘平整度、底盘细节方面还是能看出和合资/进口品牌的差距。当然,考虑到和前两者相比2-3倍的价格差距,这一切似乎也无可厚非了。   混动车底盘小结:   以上三辆插电式混动车分别为合资车、进口车以及自主国产车,但不管来自哪里,它们在底盘方面的布局都极其复杂,很多细节都能体现出工程师的深思熟虑。由此可以发现,将一款现有传统车型变为新能源混动车型并非易事,这也是其成本较高、售价较高的原因之一。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-01-24/192302233.html